GTX-B2 GTX-B 노선 (예비타당성, 착공 과정, 개통 전망) GTX-B 노선이 처음 예비타당성 조사(예타)에서 탈락했다는 사실, 알고 계셨습니까? 인천 송도에서 서울역까지 30분대로 주파하는 노선이 '경제성 없음' 판정을 받았다는 게 저도 처음엔 믿기지 않았습니다. 그런데 자료를 꼼꼼히 들여다보니, 그 난관을 극복한 과정 자체가 이 노선의 진짜 가치를 보여주는 열쇠였습니다. 인천 송도부터 남양주 마석까지 82.8km를 잇는 수도권 동서축 대동맥, GTX-B 노선의 전말을 정리했습니다. 왜 처음엔 '경제성 없음' 판정을 받았나수도권 광역급행철도(GTX)는 말 그대로 수도권 외곽과 서울 도심을 30분대로 연결하는 지하 고속 철도망입니다. GTX-A가 먼저 사업 궤도에 오른 반면, B·C 노선은 계획을 전면 재검토해야 했습니다. 그 핵심 이유가 바로 B/C 값, 즉 비.. 2026. 10. 31. 인천 부동산 투자 (GTX-B, 4대 투자축, 저평가) 인천은 서울과 6대 광역시 중 유일하게 인구가 지속 증가하는 도시입니다. 그런데 제가 처음 인천 투자를 검토했을 때만 해도 "공급 폭탄" 소식에 지레 겁을 먹고 한 발짝 물러서 있었습니다. 일산 현장을 직접 돌아보며 뉴스와 현실이 얼마나 다른지 뼈저리게 실감한 뒤에야, 저는 도시 기본 계획부터 다시 읽기 시작했습니다.GTX-B 축: 송도·구월동이 저평가인 이유일반적으로 송도는 "이미 많이 올랐다"는 인식이 강하지만, 제가 직접 시세를 확인해보니 구월동 30평대 아파트가 4억~5억 원대에 거래되고 있었습니다. 같은 생활권 신축 분양가(25평형 기준 6억 6천만 원)와 비교하면 오히려 역전된 가격 구조가 성립하는 셈입니다. 이 간극이 지속되는 핵심 이유가 바로 GTX-B 노선입니다.GTX-B란 수도권 광역급.. 2026. 10. 9. 이전 1 다음
